三年前問世的台鐵郵輪式列車，主打各式鐵道主題旅遊，去年為台鐵帶進超過三千五百萬營業額，逆勢打出百年老店的「郵輪奇蹟」。火車逐站停泊遊玩的創新方式，近期也為台鐵贏得行政院服務品質獎。

每年虧損百億的台鐵，在高鐵通車後，面臨長途旅客流失的考驗。交通部長毛治國上任後提出郵輪式列車概念，讓火車能化身遠洋郵輪，將旅客載至景點後停泊，原地等待民眾遊覽後再接往下一個景點。郵輪式列車近年在國民旅遊市場殺出血路，成為鐵路便當以外，另一個台鐵「金雞母」。

台鐵統計，去年全年台鐵共開出兩百四十五班郵輪式列車，最尖峰時一個月甚至開上廿五班，不少台鐵員工每逢假日就需全員出動，「補休假甚至累積到休不完」。今年一到十月總計開出一百四十九列次，載客率幾乎都達八成，平均每月開行超過十趟仍供不應求，創造超過千萬營業額。

台鐵郵輪式列車中以彩繪車廂最搶手，目前台鐵常態使用的郵輪彩繪車廂，包括台鐵員工自行設計的台灣風景圖、觀光局推廣的各地景點，如鵝鑾鼻燈塔、日月潭、原住民等。