政府6月1日起開徵國內豪華進口車奢侈稅，瞄準完稅後300萬元以上實車標的，根據統計以去年全年為例，約有5300多台的名車在課徵範圍之內，也就是說一年有超過5000位車主必須負擔這筆額外稅負。倒是車商趕在開徵前大量進車，消費買主也提前購買，促使4月、5月雙雙創下高銷量(高級車4月比去年同期增加4成，5月也有33%成長)，也讓車商飽賺一波。當然隨著開徵起始，未來幾個月高級車市場將恢復常態，甚至未來一季會下來，畢竟預定下半年才準備購車的部份，已經提前採購，磁吸效應，不排除最近一季量頓。

　　每年超過5000台受課車，雙B佔8成，各約2000台出頭，Lexus則有近600台規模，其他則是Porsche近300台，以及最貴的超跑等。

　　其實以國內每年30多萬台的汽車銷售市場(今年預估35萬台)，5000台祗佔1.5個百分點，影響比例很小，倒是這一群買家，中意不猶豫的消費傾向，完全顯現M型社會的趨勢特質，而且越貴的賣得越好。像首度進軍頂級豪華車客層的Saab新9-5旗艦，雖未在課徵之列，但售價最高的2.8 V6 Turbo(建議售價308萬)即賣得最夯。總代理評估，此一等級的客層，要的是價值極大化，包括氣派外型，科技奢華配備，性能強，安全度高，下手自然就快。