首份歐洲自行車產業工作機會綜合研究指出，自行車產業雇用的員工比採礦及採石業更多，如果自行車在全歐的交通運輸佔有率從3%成長至6%，到了2020年，有機會提供超過百萬個就業機會。

發展潛力贏過汽車 自行車產業創造最多新工作

魯汶交通運輸與移動研究所，即將在12月正式發表「歐洲自行車產業的就業機會現況與成長」研究。內容指出，歐洲自行車產業雇用員工比採礦及採石業還多，且幾乎是鋼鐵業的兩倍。

自行車經濟約有65萬位雇員，包括自行車生產、旅遊、零售、基礎建設和服務，多於採礦採石業的61萬5千人和鋼鐵業的35萬人。

研究發現，自行車的雇用密集度比其他任何運輸業都要高。舉例來說，自行車經濟成長創造就業機會的潛力比汽車產業高，每百萬歐元營業額雇用人數是汽車的3倍。

委託研究的歐洲自行車聯合會（ECF）發展主任Kevin Mayne說，這份報告明白地告訴政府和地方當局：「從交通、氣候變遷和健康預算來說，投資自行車都是正義之舉。我們現在可以說，每蓋一條自行車步道和每新增一位單車族，都對創造工作機會有所貢獻。投資自行車業比投資任何其他交通運輸產業，都能獲得更好的報酬。」

貢獻地方產業 包容低技術勞工 低碳經濟未來看好

新研究也很意外地揭露，「自行車旅遊業」（包括住宿和餐廳）是新興自行車經濟的大宗，雇用了52萬4千位雇員，第二名是零售業，雇用8萬位雇員。研究更指出，一般而言，自行車就業機會在地緣分佈上比其他產業更穩定，更包容低技術勞工。

新研究也提及自行車產業能帶給地方產業的意外連鎖效益。自行車「對地方經濟的貢獻比其他運輸模式更多」，因為「自行車騎士比其他交通工具使用者更常去地方性的商店、餐廳、咖啡廳。」

「這份報告也顯示，適當投資轉型至綠色、低碳經濟，能夠創造工作機會。許多運輸基礎建設需要投資，包括自行車在內。」歐洲工會聯合會發言人Julian Scola說。ECF指出，電動自行車等新技術、道路安全活動和基礎建設計畫能夠進一步刺激自行車經濟。ECF的目標是讓自行車占歐洲運輸預算比例達到10%。

原文載自 台灣地球日 Earth Day Taiwan  姜唯編譯；鄒敏惠審校 
http://www.earthday.org.tw/column/greentrans/5922