為加速推動我國溫室氣體減量技術之發展，環保署於今日（100年3月28日）召開「碳捕集及封存技術(簡稱CCS)策略聯盟成立記者會」，結合產官學研各方共同合作，宣誓我國CCS策略聯盟正式成立，並比照先進國家之推動期程，促使我國CCS於2020年時正式商轉，為減少全球暖化之氣候變遷議題貢獻心力。

環保署表示， 碳捕集及封存技術（Carbon Capture and Storage）主要分為捕集、運輸與封存三個階段， 其原理係採用化學或物理方式將煙道排放的二氧化碳捕捉並予以分離純化， 再利用管線或車輛船舶等運輸工具運送， 將二氧化碳灌注於深層地質、深海或透過化學反應固定於礦物之技術。依據國際能源總署(International Energy Agency, IEA)所發表的2010年能源技術展望（2010 Energy Technology Perspectives,ETP）報告中指出， 欲達成2050年溫室氣體排放量減半的目標， CCS技術所貢獻之減量成效將達19%。因此， 各先進國家如美國、澳洲、德國等， 無不競相投入於CCS相關技術研發及策略規劃工作。

同時， 依據研究顯示， 我國具備十分良好的二氧化碳地質封存與海洋封存潛能， 其中陸上封存潛能約為28億公噸CO2e， 濱海區與台灣海峽之封存潛能約為138-997億公噸CO2e。此外， 因台灣東部盛產大理石及石灰石（蘊藏量約3000億公噸）， 且我國電廠皆處於海邊， 亦有利於石灰石加速風化法之發展， 換言之， 我國具備多種CCS技術的發展優勢。因此， 環保署自去（99）年起即積極研析我國CCS推動策略、法規配套、技術研發等事項， 並邀集相關部會規劃籌設CCS策略聯盟， 歷經多次研商討論， 已完成聯盟組織架構、成員分工、推動期程等事項。

我國CCS策略聯盟由產官學研等成員共同組成，主要成員包括經濟建設委員會、國家科學委員會、經濟部能源局、經濟部工業局、經濟部礦務局、台灣電力股份有限公司、台灣中油股份有限公司及中國鋼鐵股份有限公司等，並分為法規策略及技術推動兩小組，另設有專家學者顧問團提供聯盟發展之方向建言，初期將2015年開始執行1萬噸封存量的小規模試行計畫開始，逐步擴大示範計畫，最終期望於2020年達成商業運轉目標。

環保署表示，氣候變遷已成為攸關人類生存之議題，及早發展溫室氣體減量技術有其必要性，本次環保署推動成立CCS策略聯盟只是開端，未來將陸續進行CCS之各項技術示範與評估工作，深入了解相關技術的可行性、經濟性、安全性及效益性，期能為台灣發展商業化CCS技術封存奠定良好的基礎。最後，因CCS技術發展涉及各種專業技術領域，除由政府政策率先推動外，更需要社會大眾的了解及參與。因此，環保署特別呼籲各界（如大型企業）能夠踴躍加入研發行列，共同致力我國溫室氣體排放減量行動。

新聞小辭典：什麼是CCS?

碳捕集及封存技術（Carbon Capture and Storage，簡稱CCS）：是指將大型發電廠、鋼鐵廠、化工廠等產生的二氧化碳收集起來，並儲存於地層、礦物或生物吸收（如藻類），以避免排放到大氣中的一種技術，透過捕集、運輸及封存等環節，可使電廠減少85%-90%碳排放。目前國際上主要將捕集後二氧化碳存放在陸地或海底地質之鹽水層。據國際能源總署估計，如果此一技術成功商業化，其效益可於2050年占所有溫室氣體減量技術之19%。